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  Biografia e vida de Henry Ford

empresário norte-americano (Dearborn, Michigan, 1863-1947).Tendo recebido um ensino técnico elementar só foi formada como um maquinista em Detroit Indústria.Assim como o alemão Daimler e Benz começou a comercializar os primeiros automóveis (para 1885), Ford é o interesse na invenção e começar a construir seus próprios protótipos.No entanto, suas primeiras tentativas falharam


Henry Ford

Na falta para alcançar o sucesso até a sua terceira empresa, lançado em 1903: a Ford Motor Company.Consiste de automóveis simples e baratos fabricados para o consumo em massa de uma família média americana, até então o fabrico de automóveis de feijão era um objeto de artesanato e um custo proibitivo para um público muito limitado.Com seu modelo T, a Ford colocou o automóvel ao alcance das classes médias, introducindolo na era do consumo de massa, com essa contrib alterar drasticamente os hábitos de vida e de trabalho e fisionômica para as cidades, fazendo parecer a civilização do automóvel do século XX

A chave para o sucesso da Ford encontra-se em seu processo para reduzir os custos de produção: a produção em série, também conhecido como fordismo.Este método, inspirado no modo de funcionamento dos matadouros de Detroit, é a criação de uma linha de montagem com base na transmissão e tiras que iam correr guias de movimentação automática chassis automática vil para as posições onde sucessivos grupos de trabalhadores afectos a tarefas confiadas l, até que o carro foi completamente terminado.O sistema de peças intercambiáveis, testado desde muito cedo nas fábricas americanas de armas e relógios, barateou o producciny reparos passa estandarizacin produto


Ford V8

A cadeia de produção, com o qual a Ford indústria automovilstica revolução, foi uma aposta, uma vez que só será viável se uma ação foi capaz de absorver a sua produção massiva, o tamanho do mercado dos EUA fornece um quadro, mas além de Ford corretamente avaliado o poder de compra do americano médio às portas da sociedade de consumo.

Sempre que houver tal demanda, o tempo de trabalho da cadeia de fabricação de poupança perdeu por não ter de passar os trabalhadores de um local para outro na fábrica, exacerbando as recomendações do organização do trabalho do cientista F.Taylor.Cada operacin foi subdividido em uma sucessão de tarefas mecânicas e repetitivas, que deixou de ser valiosas técnicas e habilidades artesanais dos trabalhadores e da indústria nascente fazer melhor trabalho de poda sem cualificacin de imigrantes que chegaram em massa para os Estados Unidos a cada ano.

Os custos de formação da força de trabalho é reduzida, enquanto o descualificacin de atividade laboral protesto desconfortável eliminou os sindicatos (com base em membros cualificacin profissional), que técnicas foram os sindicatos que a força na medida em que pouco Tenan EUA.


Com o famoso Ford T

Ao mesmo tempo, o endereço do controle estrito sobre a empresa adquiriu o ritmo de trabalho dos trabalhadores abrangidos pela velocidade que o conjunto imprimaa.A redução dos custos permitiram ao invés de aumentar os salários dos seus trabalhadores ofrecaa Ford bem acima do que era normal na indústria norte-americana de baixo, com o seu famoso diário do salário de cinco dólares modelo para garantir um conflito satisfeito e não, a poda de impor padrões rigorosos de conduta dentro e fora da fábrica, vendo sua vida privada travs um departamento de sociologia.Os trabalhadores da Ford entrou, graças aos altos salários que recebem, no limiar das classes médias, tornando-se potenciais consumidores de produtos como automóveis Ford vendeu, toda a transformação social Foi a operar em os EUA com a adoção desses métodos de negócio

O sucesso de vendas do Modelo T, que se tornou vendeu 15 milhões de unidades, o fabricante transformou em um dos homens mais ricos do mundo, e fez a Ford um dos maiores industriais comparar , até hoje.Fiel às suas ideias sobre a concorrência eo livre mercado, não tentam monopolizar as suas descobertas no campo da organização empresarial, mas tentou dar a máxima divulgação e, conseqüentemente, sem concorrência demorou a surgir no automovilstica indústria e da cadeia de fabricação logo se espalhou para outros setores e passa, abrindo uma nova era na história da indústria.

Henry Ford, no entanto, centrar seus esforços em outras bases em que foi menos bem sucedida: os esforços de paz primeira briga contra a Primeira Guerra Mundial (1914-18), e, em seguida, organizar campanhas pelo descrédito louváveis, como a difusão de propaganda anti-semita na 20 anos ou a luta contra os sindicatos nos trinta anos

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Conteúdo traduzido automaticamente, consulte a versão original (em espanhol)
  Biografia publicada el 2010-08-06. Até agora recebeu 3202 visitantes
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