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  Biografia e vida de Francisco Iglesias

(El Ferrol, 1900 - Madrid, 1973), engenheiro militar espanhol e Aviator.Cursou engenharia militar na Escola de Guadalajara, que saiu com a patente de tenente, capitão em 1926 ascendeu a.Ele começou sua carreira como um aviador em Marrocos, onde fez inúmeros voos com o capitão Ignacio Martn Jimnez.Ambos os pilotos juntaram posteriormente.Iglesias foi elogiado pelos mais importantes panfletos pouco de habilidade e coragem que ele mostrou em Marrocos.

Os dois pilotos a bordo do monomotor Jesus del Gran Poder, um Breguet CASA-GR 19 Bidner cujo corpo estava decorado com inúmeras razões Sevilha, fez duas grandes feitos, que se tornou a história do espaço aéreo onda, vôos diretos a partir de Sevilha para a Mesopotâmia, feita em 1928, eo Sevilla-Baha, feita um ano depois

A intenção inicial de voar Sevilla-Baha foi ter alcançado o Rio de Janeiro, desta forma terá visitado sete.760 km sem parar desde o ponto de partida, o Tablada aerdromo Sevilha, que tinha batido o recorde mundial de vôo nonstop, que era então o Tenan italianos e Ferrarn Del Prete, essa turnê Habanos 7.188 km a bordo de um 64 Savoia.Mas dois pilotos espanhóis, um forte vento contrário, não era se a continuação do mau tempo que Habanos sofreu desde cruzaram o Equador e feijão reduziu a sua velocidade para 180 km / hora, eles forçado a aterrar na cidade de Baha em 24 de março de 1929, e em risco de ficar sem combustível.

Os dois pilotos conseguiram passar seis espanhóis Haban.746 em 43 horas e 50 minutos.Após o reabastecimento começou uma turnê pela América, que os levou para os aeroportos do Rio de Janeiro, Montevidéu, Buenos Aires, Santiago do Chile, Lima, Paita, Colombo, Manágua, Tegucigalpa, e finalmente Havana , de onde eles começaram a voltar para a Península

Em seu retorno à Espanha, Iglesias começou a planejar uma expedição com o cientista Jimnez a Amazônia é para começar em 1931, que nunca foi realizado.Este novo empreendimento terá tido como objectivo a exploração de um cientista Roy de seus principais afluentes.Teria uma duração de três anos e será composto por vinte cientistas de todos os ramos da ciência.

Por seus feitos recebeu a medalha de prata em El Ferrol ea placa da Ordem de Afonso X, o Sábio.Depois de deixar aviacin ativa foi gerente de projeto do aeroporto de Santiago de Compostela.Pas de reserva ativa com a patente de coronel do Corpo de Engenheiros da aeronáutica.Foi durante um longo período de presidente da comissão técnica da companhia Iberia e Presidente do Conselho de Administração Workshop aeronáutica Barajas S.A

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Conteúdo traduzido automaticamente, consulte a versão original (em espanhol)
  Biografia publicada el 2010-08-06. Até agora recebeu 2328 visitantes
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