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  Biografia e vida de Toni Elías

(Manresa, 1983), Rider Espanhol.Liderando figura na elite do motociclismo mundial e um dos valores mais promissores do motociclismo espanhol, Toni Elias foi revelado em 2001 como um forte candidato para a coroa de 125 º C.Em forte conflito com o italiano Manuel Poggiali.

Ambos os pilotos subiram para a categoria um ano depois para reprisar seu duelo particular em 250 c.Depois de várias temporadas no MotoGP infeliz, ele retornou em 2010 para Moto2 (antes 250 c.) E se tornou campeão do mundo com autoridade incomum.

Não foi por acidente vocação precoce para Toni Elias para as motos, porque tanto seu avô e seu pai, o campeão de motocross Espanha, em dez ocasiões, envolvidos na corrida e tinha uma loja em sua cidade natal (Manresa), em Elias costumava passar algum tempo a absorver tudo sobre este desporto.O pai admite que a primeira vez que Toni entrou em uma moto pequena do bolso, apontou caminhos e verdadeiro piloto de corridas ", apressou frenagem, usando seu desenhada, derrapou, dominou a moto".

Toni Elias

Toni Elias

Destacando nas fileiras do motociclismo nacional, a sua inclusão na elite ficou sob a tutela sob a orientação de Alberto Puig, que viu qualidades no jovem piloto potencial para se tornar um futuro campeão.Em 1999, ele produziu a sua estreia no Campeonato do Mundo, como parte do Grande Prémio de Espanha 125 c.Mas foi em 2000, quando ele correu sua primeira temporada completa na equipe do Mundo Chupa Chups Matteoni, liderada por Puig, cuja classificação final teve lugar e foi o vigésimo oitavo lugar melhor resultado em Montmeló.Ao mesmo tempo, a Espanha jogou o Campeonato de Velocidade, que ficou em terceiro lugar.Em seu primeiro ano, os resultados foram menos importantes do que experiência, um fator decisivo na alta competição e da qualidade do piloto (algo além de qualquer dúvida em Elias) ou o desempenho da máquina.

Em 2001 ele correu na equipa Telefonica Movistar Honda, e logo ele deu a entender que esta época vai lutar ombro a ombro com os melhores pilotos na categoria: Cecchinello e italianos e japoneses Poggiali Youichi Ui.Sua primeira vitória veio em Assen (GP da Holanda), que também se tornou o mais jovem piloto espanhol da história a subir ao topo do pódio em uma corrida do Campeonato do Mundo.Então acorrentado três segundos lugares no Grande Prémio de Espanha, Inglaterra e Alemanha, e um terceiro no Grande Prémio de França, que lhe permitiu subir ao topo da classificação.

Toni Elias en la moto

Finalmente, em setembro, depois de sua espetacular vitória no Grande Prémio Checa (realizada no circuito de Brno, onde deu uma lição de condução), alcançou a liderança do Mundial de Futebol com seis rodadas e marcou presença quinta consecutiva no pódio , uma façanha que nenhum de seus rivais haviam sido capazes de conduzir.Estes sucessos deu conhecido entre os fãs eo público em geral em Espanha, ansioso para encontrar uma nova estrela para classificar.Infelizmente, a apostasia sua capacidade de estar no título, mas ele terminou a temporada com um meritório terceiro lugar na geral.

Aprilia estreou em 2002 com uma capacidade novo motor de 250 cc.Ele conseguiu uma vitória no Grande Prêmio do Japão e subiu ao pódio em quatro ocasiões, terminando o campeonato em quarto lugar, atrás do vencedor Melandri, espanhol Fonsi Nieto e Roberto Rolfo italiano.2003 foi a época de sua confirmação na categoria e provamos isso com duas vitórias consecutivas no G.P de Espanha e França.Mantido um nível extraordinário durante toda a competição inteira, marcou na maioria das corridas, subiu ao topo do pódio em três ocasiões (Portugal, do Pacífico e na Malásia) e conseguiu mais pole positions e voltas mais de um driver mais.Com esta tendência manteve-se intacta suas chances de título até a penúltima rodada do campeonato, mas no circuito de Phillip Island, em um dia marcado pela chuva, o piloto espanhol terminou a corrida em décimo primeiro lugar e perdeu toda a chance de se tornar Campeão do Mundo.Seu segundo lugar no G.Valencia Community Elias finalmente ficou em terceiro lugar na Copa do Mundo, quando o italiano sanmarinese Poggiali e Rolfo.

A temporada 2004 foi mais irregular.Aspar esquerda e foi para a equipe Honda Fortuna, liderada por Daniel Amatriain.Com a sua RSW250 Honda conseguiu uma grande vitória em Portugal e dois segundos lugares no Brasil e no Japão, respondendo por mais de oito pódios temporada.Mas a sala como fez Elias conhecia um pouco em comparação com a proeza de Dani Pedrosa , que venceu o título em sua estréia na 250 c.

Em 2005 começou uma nova fase de sua carreira para ir para a categoria mais elevada, o MotoGP.Em seu primeiro ano na categoria, Fortuna Yamaha, totalizou 74 pontos e terminou em décimo segundo lugar geral.Em 2006, após a adesão à Honda Gresini, obteve sua primeira vitória em MotoGP, no Estoril venceu o Grande Prémio de Portugal depois de uma memorável batalha com Valentino Rossi.Naquele ano, terminou em nono lugar a nível mundial.Em 2007, um grave acidente em Assen manteve fora da luta pelo título.Depois de perder várias corridas, terminou em décimo segundo na geral.Além disso, a temporada de 2008 ficou em silêncio, Elias foi para a equipe Ducati Alice, com o qual só conseguiu dois pódios.Com o seu regresso à Honda em 2009, melhorou seu desempenho, alcançando a sétima posição no mundo.

O título mundial há muito esperada viria em 2010, mas não na MotoGP, mas na nova categoria criada no mesmo ano e nomeados Moto2, que substituiu o 250-C.De certa forma, Elias voltou às suas raízes deste ano, para essas categorias "menores" mais de uma vez chegou perto da vitória degustação em uma Copa do Mundo, e certamente foi uma decisão muito sábia: Elias impôs uma inegável vencendo sete domínios do primeiro campeão treze corridas e matematicamente proclamada do final de três corridas.

Conteúdo traduzido automaticamente, consulte a versão original (em espanhol)
  Biografia publicada el 2011-01-06. Até agora recebeu 4937 visitantes
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